國內(nèi)成品油價格將迎“十三連跌” 每噸下調(diào)約350元

　　據(jù)新華社北京1月25日電 國際油價的探底之旅依然沒有結束。26日將再度迎來國內(nèi)汽、柴油價格調(diào)整的“窗口期”，市場預測，國內(nèi)成品油價格“十三連跌”已無懸念。此次下調(diào)后，全國大部分省市93號汽油每升零售價格將全面進入“五元時代”。

　　截至目前，新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月22日一攬子原油平均價格變化率為負11.20％。據(jù)此測算，國內(nèi)汽柴油價格每噸下調(diào)350元左右。

　　2014年7月以來，伴隨著國際原油價格的“斷崖式”下跌，國內(nèi)成品油零售價格也出現(xiàn)罕見的“十二連跌”局面，此次將迎來油價調(diào)整的“十三連跌”。

　　不過，在2014年11月28日、12月12日、2015年1月12日三次成品油價格下調(diào)均“遭遇”消費稅上調(diào)后，市場普遍的關注是，油價“十三連跌”是否會再度遇到消費稅上調(diào)，使得“加油主要是加稅”不再是老百姓的調(diào)侃之辭？

　　我國汽柴油消費稅的調(diào)整依據(jù)是2009年頒布施行的《消費稅暫行條例》，條例規(guī)定“消費稅稅目、稅率的調(diào)整，由國務院決定”。因此，只要財政部、國家稅務總局上報國務院，經(jīng)過國務院批準，就可以對消費稅稅率進行調(diào)整。

　　雖然合法，但每逢油價下調(diào)就上調(diào)消費稅未免還是任性了些。市場普遍認為，隨著石油供求對低油價的反應逐步顯現(xiàn)，國際油價在年內(nèi)將呈先低后高的走勢。消費者不免擔心，如果未來國內(nèi)成品油價格隨著國際油價走勢“水漲船高”，現(xiàn)在已經(jīng)加上去的消費稅能不能再調(diào)回去？中國的燃油消費稅到底達到什么水平對經(jīng)濟社會發(fā)展才是最為有利的？燃油消費稅的“頂部”在哪里？有關部門在“任性調(diào)”的同時，也應對這些問題作出明確回應，讓百姓心里有個數(shù)。

　　燃油消費稅連續(xù)三次上調(diào)后，汽油消費稅累計每升上調(diào)了0.52元，柴油消費稅累計每升上調(diào)了0.4元。以2014年的數(shù)據(jù)測算，連續(xù)三次上調(diào)消費稅后，僅汽油和柴油消費稅全年就增加約1500億元。這筆錢究竟要怎么花，也應該有個明白賬。