15年前，“9·11”事件對美國造成的毀滅不僅僅在于多座地標(biāo)式建筑的轟然倒塌，還在于由此為美國帶來的數(shù)以百億計的經(jīng)濟(jì)損失；15年過去，美國經(jīng)濟(jì)不僅迅速從這次恐怖襲擊中走了出來，更在金融危機后實現(xiàn)了令人矚目的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。但與此同時，市場上關(guān)于全球經(jīng)濟(jì)面臨“長期停滯周期”的說法正甚囂塵上，第一大經(jīng)濟(jì)體美國更是首當(dāng)其沖——是坦然面對還是匆忙逃離，這已成為各國經(jīng)濟(jì)皆須面對的問題。

　　再見，超級經(jīng)濟(jì)周期

　　值得注意的是，經(jīng)歷了“9·11”后的美國15年間并未發(fā)生過一起成功實施的大規(guī)?？植酪u擊，反觀歐洲卻已然成為恐怖主義襲擊事件的新戰(zhàn)場。與此同時，經(jīng)歷恐襲后的美國經(jīng)濟(jì)正在以不疾不徐的步伐前行，而歐洲、日本等昔日位列前茅的經(jīng)濟(jì)體卻深陷于金融危機后的泥淖之中難求突破。

　　盡管各國央行頻頻出臺大力度刺激措施，但全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇步伐仍然令人失望。今年7月，國際貨幣基金組織（IMF）再次下調(diào)今明兩年世界經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期0.1個百分點至3.1%和3.4%。更令人不安的是，當(dāng)前全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)低迷恐怕僅僅是個開端。

　　德意志銀行分析師吉姆·瑞德近日給過去長達(dá)35年的超級周期畫了一條“終點線”。在瑞德看來，這35年的全球超級周期是由全球人口紅利、中國和印度的“10億廉價勞動力”，以及發(fā)達(dá)國家35-54歲高生產(chǎn)率工人所共同造就的；但隨著人口進(jìn)入持續(xù)衰退期，這些因素正在翻轉(zhuǎn)，因而全球經(jīng)濟(jì)恐怕不得不告別超級周期。

　　瑞德認(rèn)為，在未來的20年乃至更長時間內(nèi)，全球經(jīng)濟(jì)實際增長率都不太可能回歸到金融危機前，而各國對此將無能為力，因為如果外推過去35年的超級周期，將對投資者、政治家和央行造成致命的危險。“我們能做的只是面對持續(xù)低實際增長和高債務(wù)率的挑戰(zhàn)。”瑞德說。

　　美國經(jīng)濟(jì)的“9·11”噩夢

　　金融危機之后，與歐洲和日本近乎停滯的經(jīng)濟(jì)走勢形成鮮明對比的是，美國經(jīng)濟(jì)迅速復(fù)蘇，并逐漸成長為最健康的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。去年，美國GDP總量為17.95萬億美元，比2001年“9·11”事件發(fā)生時翻了近一番。在如此令人驚艷的成績背后，正悼念著“9·11”十五周年的人們似乎已忘記，當(dāng)年這一事件是如何沖擊美國經(jīng)濟(jì)的。

　　根據(jù)美國國土安全中心2010年的一份報告，“9·11”事件之后，國家層面的直接損失大概在500億-1000億美元之間，換算成今日的美元則在600億-1200億美元之間。受此影響，美國2001年的GDP增速從前一年的4.09%斷崖式下跌至僅有0.98%。

　　這其中，金融業(yè)、保險業(yè)、航空業(yè)和旅游業(yè)被稱為“9·11”的四大輸家。當(dāng)時，“9·11”事件的發(fā)生掀起了一場恐慌性拋售，各大股指不斷下跌直至三年來的最低點，短短一周內(nèi)1.4萬億美元市值就此蒸發(fā)。

　　與此同時，保險業(yè)亦在這類惡性事件發(fā)生后成為首當(dāng)其沖的受波及行業(yè)：其中美國最大財產(chǎn)保險公司AIG在一周之內(nèi)賠付高達(dá)5億美元的保險金，第二大壽險公司MetLife則賠付3億美元；此外倫敦勞合保險、通用再保險等全球幾家大型的再保險公司更是元氣大傷。

　　對于航空業(yè)而言，“9·11”事件發(fā)生后的相當(dāng)長一段時間內(nèi)，美國的機場都沒能重現(xiàn)昔日繁忙之景，航班的上座率不超過五成，這直接導(dǎo)致美國至少10家航空公司申請破產(chǎn)，15萬個航空業(yè)工作崗位被削減，對美國航空業(yè)造成的損失達(dá)400億美元。同樣，國難當(dāng)頭之下，美國旅游業(yè)也可謂進(jìn)出無人，其中邁阿密的酒店入住率更是降低了40%。

　　15年的滿血復(fù)活

　　作為一次突發(fā)性事件，“9·11”對美國經(jīng)濟(jì)的沖擊總歸是局限于短期影響的。中國社科院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所研究員孫杰在接受北京商報記者采訪時表示，恐襲事件對美國第三產(chǎn)業(yè)的影響是肯定的，但“9·11”事件對該國經(jīng)濟(jì)造成的最大影響其實在于，它引發(fā)并加速了2001年新經(jīng)濟(jì)泡沫的崩潰。

　　不過，不論是“9·11”的經(jīng)濟(jì)沖擊還是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)泡沫的破裂，美國最終還是得以迅速恢復(fù)。事件發(fā)生后的次年，美國經(jīng)濟(jì)增速便已上漲至1.79%，2003年則恢復(fù)至2.81%，此后數(shù)年至今，除了金融危機爆發(fā)的2008年和2009年，美國經(jīng)濟(jì)一直保持著這樣的中速增長。

　　經(jīng)過15年時間的復(fù)原，當(dāng)年深受“9·11”事件之苦的幾個行業(yè)也在逐步復(fù)蘇，甚至已經(jīng)超越事件發(fā)生之前所取得的成績。根據(jù)媒體報道，“9·11”事件發(fā)生后受災(zāi)最重的美國航空公司在經(jīng)歷15年時間后正在強勢崛起，今年該公司在財富全球500強榜單中的排名已從2001年的98位躍至67位，甚至遠(yuǎn)高于2000年的77位，穩(wěn)享“世界最大航空公司”稱號。

　　與此同時，在曾形成泡沫聚集的互聯(lián)網(wǎng)與科技領(lǐng)域，美國向來引領(lǐng)世界之先。在全球市值最大的公司當(dāng)中，美國的蘋果、谷歌、微軟、亞馬遜、Facebook占據(jù)了前五的位置。此外在股市，美國的三大股指頻頻創(chuàng)出新高，對證券市場依賴較高的美國民眾的財富也隨指數(shù)攀升而上升。

　　誰是全球經(jīng)濟(jì)停滯的幸存者

　　“相較于歐洲和日本，美國之所以能夠在金融危機發(fā)生后迅速恢復(fù)，主要得益于該國迅速且及時地采取了寬松的財政政策，而歐洲的寬松政策則是從2012年才開始，這顯然為時已晚，”孫杰稱，“至于日本，經(jīng)濟(jì)停滯的問題早已不能說是因金融危機而起，而是過去更長時間所出現(xiàn)，這已不是區(qū)區(qū)寬松政策便能解決的問題。”

　　當(dāng)然，雖然美國經(jīng)濟(jì)看似已成為當(dāng)前全球普遍低迷的“局外人”，但這并不意味著它就此成為超級經(jīng)濟(jì)周期落幕后的幸存者。對于所謂的“長期停滯周期”，目前已有越來越多的人給予肯定說法。孫杰稱，在即將經(jīng)歷長期停滯的全球名單中，美國當(dāng)然也位列其中。

　　如今，二戰(zhàn)“嬰兒潮”一代已經(jīng)交班到了“千禧一代”，曾經(jīng)造就了35年的超級經(jīng)濟(jì)周期的因素正加速逝去，這同時將導(dǎo)致持續(xù)的低收入增長和高負(fù)債水平。英國《金融時報》日前表示，已有證據(jù)顯示，微弱的生產(chǎn)率增長、人口老齡化，以及全球儲蓄過剩等諸多現(xiàn)象已出現(xiàn)在包括美國、加拿大、英國和歐元區(qū)等在內(nèi)的許多大型經(jīng)濟(jì)體內(nèi)部。

　　近日，經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫對全球200個國家未來五年的政治和經(jīng)濟(jì)進(jìn)行預(yù)測，報告判斷經(jīng)濟(jì)已連續(xù)擴(kuò)張七年的美國將在2019年左右進(jìn)入衰退期，其中利率水平抑制內(nèi)需以及外部沖擊的雪上加霜成為衰退的主因。當(dāng)下，全球經(jīng)濟(jì)體正緊盯美聯(lián)儲的加息時間表，那么美國能否如同15年前的“9·11”事件和八年前的金融危機之時那般，從容走出衰退的預(yù)言呢？（北京商報記者 陶鳳 初曉彤/文）