快遞柜收費疑云調(diào)查

□本報記者趙麗

□本報實習(xí)生馬嘉

“上午投進(jìn)去上午去取,就跳出一個界面說要收費1元。”近日,居住在北京市高碑店某小區(qū)的業(yè)主張凱拿出手機掃描快遞柜上的二維碼后,發(fā)現(xiàn)以前存放超過24小時才開始收費的快遞柜“悄然改變”了。

事實上,距離一年一度的“雙11”還有不到兩個月,快遞漲價的苗頭已開始出現(xiàn)。中秋節(jié)期間,兩家民營快遞巨頭中通和韻達(dá)陸續(xù)發(fā)布通知,稱將上調(diào)部分地區(qū)的快件費用。而更讓“剁手族”們坐不住的是,負(fù)責(zé)“最后一公里”的快遞柜最近好像也動起了收費的念頭。面對民眾關(guān)注的快遞柜被強制收費的問題,記者進(jìn)行了走訪調(diào)查。

各家快遞柜超時收費標(biāo)準(zhǔn)不一

中秋節(jié)期間,中通快遞發(fā)布一份通知:從2018年10月1日起啟動快遞費用調(diào)節(jié)機制,調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費用,具體費用調(diào)整幅度由當(dāng)?shù)胤?wù)網(wǎng)點根據(jù)總部指導(dǎo)建議并結(jié)合各自實際情況實施。

不久后,韻達(dá)也表示,為緩解派送壓力,將全國各網(wǎng)點到達(dá)上海地區(qū)的快件派送費上調(diào)0.5元/件,其他地區(qū)的費用調(diào)整時間另行告知。

需要注意的是,此次兩家快遞企業(yè)上調(diào)的是“派送費”,即發(fā)件網(wǎng)點要支付給派件網(wǎng)點的費用,并不是消費者寄送快遞所支付的費用,而且是否漲價的主導(dǎo)權(quán)在網(wǎng)點手里。

除了快遞可能面臨的漲價,最近讓“剁手族”糟心的還有快遞柜收費的事。不久前,北京的梁先生在取快遞時發(fā)現(xiàn),樓下的“豐巢”居然要“收費”了。

按照他的說法,原先豐巢只會在快遞滯留24小時之后才會跳出“打賞”收費的二維碼,現(xiàn)在存放8小時就跳了出來。之前明確是“求打賞”的頁面,一看就知道不用付,現(xiàn)在變成了支付頁面。

“因為這兩天快遞有點多,也沒仔細(xì)看,第一次跳出的時候就掃碼支付了1元。”當(dāng)取第二個快遞時,梁先生才發(fā)現(xiàn),支付界面底下有一行小字“點贊豐巢,免費取件”,“其實和之前的‘求打賞’一樣,只不過更加引導(dǎo)用戶支付,體驗不算友好。”

從網(wǎng)上的信息來看,杭州、江蘇等地的用戶最近也陸續(xù)發(fā)現(xiàn),原本可以免費存放幾天的快遞柜開始收費,價格多在0.5元/天至1元/天。

“有的快遞柜24小時沒取,得交1塊錢才能取件。”張凱經(jīng)常網(wǎng)購,平日上班忙,很多快遞員都將他的快遞放在快遞柜。有時忘了及時將快遞取出,就得掏“超時費”,“理性上我可以接受超時費,畢竟占著格子就占著資源。但感性上又有點接受不了,覺得不應(yīng)該讓消費者承擔(dān)快遞柜費用”。

那么,是不是所有品牌的快遞柜都收費?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),各家快遞柜收費標(biāo)準(zhǔn)不一。

張凱告訴記者,在他居住的高碑店某高層住宅樓下安放著一排快遞柜,很多業(yè)主都會讓快遞員把東西暫時存到快遞柜,下班再過來取,“原來24小時之內(nèi)都是不收費的,超過24小時才收費”,“近期下班回家來取快遞的業(yè)主掃碼過后,發(fā)現(xiàn)僅存放了6小時的快遞居然也顯示超時,收費1元”。

在調(diào)查中,不少受訪民眾向記者反映自己小區(qū)速易遞、云柜和收件寶都是收取一天1元的服務(wù)費。但很多快遞柜的收費標(biāo)準(zhǔn)也是不盡統(tǒng)一,費用集中在一天0.5元和一天1元兩個標(biāo)準(zhǔn),超時的標(biāo)準(zhǔn)更是從24小時、12小時縮短至6小時。

“現(xiàn)在越來越多的快遞柜要求只能免費放6小時,連班都沒下,怎么可能來得及拿快遞。”張凱說,“誰也不會為這1塊錢去跟快遞員吵一架,只是標(biāo)準(zhǔn)變了能不能提前通知一聲,有時候家里明明有人,快遞員非要給你放快遞柜里”。

是迫不得已還是強制消費

在調(diào)查中,被強制收費也是眾多受訪者吐槽的焦點問題,很多民眾反映快遞員擅自將快遞存放至快遞柜中。

“每次都是快超時了,收到一條短信說已經(jīng)超過存放時間,再不取件就收費了,提前也不知道有個快遞在快遞柜里放著呢。”居住在北京市望京地區(qū)的謝涵向記者吐槽說,一些快遞員不打電話、不發(fā)短信就把東西放快遞柜已經(jīng)不是一次兩次了。

快遞員小秦向記者表示,使用快遞柜也是為了提高效率。

“很多人可能不知道,快遞柜其實也對快遞員收費。體積越大收費越多,小件還可以寄存到快遞柜,大件寄存成本太高,所以我們還是會送貨上門。”小秦說。

調(diào)查中,不少受訪者也對快遞員不打招呼就擅自存放快遞的行為表示不滿。網(wǎng)友@佳期莫忘說,自己每次寫的都是單位地址,但幾乎每次快遞都被寄放到快遞柜,“有時候周末明明就在家,寫家里地址,還是被放到快遞柜,還得特意跑下去拿”。

“不送貨上門干嘛不明說,不說一聲就放快遞柜,回頭還得自己給柜子掏錢。”謝涵憤憤不平地對記者說,“這就是強買強賣呀”。

網(wǎng)友@nice-xing則說,快遞費就是含送貨上門的,“為了省事放快遞柜還要讓客戶出錢就是強盜行為”。

據(jù)了解,豐巢快遞柜日前在官方微博就快遞柜收費一事回復(fù)稱:“取件時,您可以主動選擇‘免費取件’或‘掃碼打賞’,非強制性”。

但消費者對此也有話要說。張凱表示,上午投放進(jìn)去,自己接到快遞柜投放的短信立馬就去取了,還是跳出界面說已存放了幾小時幾分鐘,收費1元,“不支付1元的話就要掃碼點贊,一連蹦出好幾個界面,十分麻煩”。

“白天基本都是老人在家,根本不知道點哪個點贊的鍵,等我下班回來取就超時了。”謝涵表示自己住的這棟樓上有很多鄰居“中招”了。

不少受訪者說,自己的時間也很寶貴,點贊等頁面一遍遍刷新,還不如痛快把1塊錢掏了,趕緊拿東西走人。網(wǎng)友@Agoni-良波說,自己問過快遞員為啥不送上門,“快遞員說這小區(qū)幾千戶,家家都送上門不得累死”。

對此,2018年5月1日起施行的《快遞暫行條例》中明確規(guī)定:經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗收。

也就是說,快遞員若將快遞寄放在快遞柜,需要先征得收件人同意。

對此,有快遞員說,快遞經(jīng)常爆倉,個個都送貨上門根本做不到,放一部分到快遞柜也是迫不得已。

快遞柜是否屬于遞送過程

快遞柜是否屬于遞送過程中的一部分?

這是在采訪中,不少民眾提出的疑問。

“如果屬于遞送過程中的一部分,那么這個費用我認(rèn)為應(yīng)該是快遞公司與柜子所屬公司結(jié)算,因為我付過快遞費用了。”張凱向記者提出了這樣的疑問,如果不屬于遞送過程的一部分,那么,就會有第二個問題:快遞柜究竟是服務(wù)于快遞公司還是服務(wù)于客戶?

按照張凱的理解,快遞柜如果服務(wù)于快遞公司,是為了給快遞員減少工作量的話,那么這個費用為什么要跟終端客戶結(jié)算,“也就是我買東西花了快遞費,你快遞非要不給我送上門或按照我的要求遞送到指定位置,直接丟快遞柜,我憑什么要為快遞柜付錢?我沒有許可,被動和快遞柜發(fā)生任何商業(yè)行為,你就問我要錢?如果我同意放快遞柜,那么是否需要先確定一個雙方可以接受的價格?另外是否快遞柜需要承擔(dān)替代我驗貨的責(zé)任?這兩點明確了,終端客戶主動和快遞柜形成契約關(guān)系,那么我認(rèn)為客戶是需要為這個服務(wù)付費”。

這樣的問題,曾經(jīng)和某品牌快遞柜產(chǎn)生過糾紛的謝涵向記者透露說,事后快遞柜方面給出的解釋是,使用快遞柜出了問題,責(zé)任在快遞公司,“但快遞公司則讓我找快遞柜公司,種種踢皮球,后來我的號碼竟被加入這家品牌的快遞柜黑名單,但快遞還是能把我的快遞丟進(jìn)柜子,這里面一定是監(jiān)管出了問題”。

不過,對于快遞柜,快遞員似乎也是有苦難言。

“我們用這些快遞柜還得交錢。”對于網(wǎng)友的責(zé)怪,在北京市馬家堡地區(qū)從事快遞行業(yè)的張師傅也有點委屈。按照他的說法,目前除了菜鳥智能柜,市面上主流的智能快遞柜,如E郵柜、豐巢、速遞易、近鄰寶、格格小區(qū)在快遞員投件時都要向快遞員收費。

“豐巢的快遞柜會根據(jù)大中小三種柜型,每次收取我0.2元至0.4元的費用。E郵柜是不論格位大小,每次都收取0.2元。”每個月,張師傅說他所在的公司會在他的工資卡里直接多打200元錢,當(dāng)是快遞柜使用費的補貼。

和快遞漲價的邏輯一樣,快遞柜試圖從免費轉(zhuǎn)為收費的背后,也是持續(xù)虧損的壓力。

截至2018年5月,豐巢科技的營業(yè)收入為2.88億元,凈利潤為-2.49億元；速遞易母公司成都三泰控股2016年凈利潤為-12.5億元,同比下降5278.9%；而菜鳥驛站在2017年度凈虧損達(dá)2.90億元,其2018年一季度凈虧損為1.14億元。

需求旺盛的快遞柜業(yè)務(wù)為何會虧損嚴(yán)重?中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為,快遞柜作為硬件需要巨額投入。除了運營成本高,快遞柜的盈利模式不清晰也導(dǎo)致了虧損的出現(xiàn)。于是,對用戶免費的快遞柜開始嘗試收取一定條件的使用費。與此同時,快遞柜公司還在嘗試廣告和開展電商的形式,讓流量變現(xiàn),增加盈利方式。

對此,曹磊認(rèn)為,快遞柜廣告變現(xiàn)有限,流量變現(xiàn)的前景尚未得到證實。“快遞柜的本質(zhì)是物流服務(wù)體驗,其次才是流量,本質(zhì)應(yīng)該是通過其物流屬性提升消費者的體驗,這是根本。”

制圖／李曉軍