記者 鄭付生

“謝站長，因海航船計劃提前一天開行，12號的鐵海聯(lián)運班列也需相應提前，否則貨物裝不上船我們將承擔巨額違約金。”2月11日，駐馬店火車站站長謝書偉接到平輿縣駐寧波港負責人柳燊爽的求助信息。

寧波港鐵海聯(lián)運班列是駐馬店車站挖掘運輸市場、對接企業(yè)需求量身定做的貨運品牌。由于運輸期限準時、運輸手續(xù)辦理方便快捷等優(yōu)點，一經(jīng)推出就受到企業(yè)歡迎，由剛開始的半月一列逐漸變成一周一列或多列，高峰時甚至達到一天一列。在2019年伊始的短短6周內(nèi)，該站又創(chuàng)下了發(fā)送19列683車的好成績。面對突然變化，謝書偉雷厲風行，立刻制訂運輸方案，實行分口負責，從貨物出廠、短駁運輸、進入貨場、裝卸作業(yè)等實行專人盯控，保證貨物裝車一路綠燈。

時間緊迫，刻不容緩。本來按部就班執(zhí)行裝車計劃的北貨場開始緊張忙碌起來：運轉提前將26節(jié)平板車輛送至裝貨一線；裝卸機械班組始終留在作業(yè)現(xiàn)場，做到“人等車”，不讓“車等人”，確保短駁到貨場的集裝箱快速裝車；裝車貨運員認真核對箱號，檢查貨物裝載情況，確保運輸安全。當日21時，最后一個集裝箱裝上貨車，等候多時的運轉調車人員頂著刺骨寒風將列車牽到15道進行檢衡作業(yè)，然后轉至到發(fā)線。當日22時06分，26節(jié)滿載52個集裝箱的鐵海聯(lián)運貨運班列順利開出。