世界最長海底高鐵隧道全面進入海域段施工
摘要:本報杭州6月10日電(記者竇瀚洋)近日,在浙江寧波至舟山鐵路(以下簡稱“甬舟鐵路”)金塘海底隧道寧波側地下64米施工現(xiàn)場,隨著刀盤勻速轉動掘進,“甬舟號”盾構機成功穿越海堤進入海域段,開啟全新區(qū)域施工,也標志著世界最長海底高鐵隧道全面進入海域段施工。
本報杭州6月10日電(記者竇瀚洋)近日,在浙江寧波至舟山鐵路(以下簡稱“甬舟鐵路”)金塘海底隧道寧波側地下64米施工現(xiàn)場,隨著刀盤勻速轉動掘進,“甬舟號”盾構機成功穿越海堤進入海域段,開啟全新區(qū)域施工,也標志著世界最長海底高鐵隧道全面進入海域段施工。
金塘海底隧道是甬舟鐵路全線控制性工程,位于寧波與舟山之間金塘水道下方,全長16.18公里,其中盾構段長11.21公里,是世界最長海底高鐵隧道。施工采用兩臺盾構機從寧波側和舟山側同時始發(fā),相向掘進,穿越高水壓及多種復雜地層后在海底實現(xiàn)精準對接。
責任編輯:徐明霞
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